爲全面融入交通強國貴州試點示範、質量強國建設以及貴州省級大(dà)數據發展戰略行動，根據貴州省高速公路電(diàn)子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）門架系統建設項目+運維服務項目要求，貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司建立起一(yī)套覆蓋全省高速公路的基于精确監控、智能管理、動态控制、高效運營的ETC門架運維監測管理系統，并同步建立ETC門架運維監測服務中(zhōng)心，面向貴州省高速公路聯網收費(fèi)管理中(zhōng)心、各經營單位的ETC門架系統提供全方位的運維管理服務。

揭牌儀式現場

5月20日，貴州省ETC門架運維監測服務中(zhōng)心暨貴州省高速公路智慧管理大(dà)數據創新中(zhōng)心運維監測研究室揭牌，出席揭牌儀式的領導有：貴州省交通運輸廳二級巡視員(yuán)康厚榮、貴州省交通運輸廳運輸處副處長芮金、廳建設管理處調研員(yuán)張曉忠、廳科技處副處長董翔，貴州交通信息與應急指揮中(zhōng)心（貴州省路網中(zhōng)心）副主任楊霖、貴州省高速公路聯網收費(fèi)管理中(zhōng)心主任張濤、貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司黨委書(shū)記賈龍。

貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司黨委書(shū)記賈龍彙報了自項目啓動以來的成果，項目建設整體(tǐ)曆時4個月，完成了全省1135套門架建設，确保了2020年1月1日與全國收費(fèi)系統并網投入使用，經過3個月的試運行，ETC門架系統于2020年4月1日進入了運維期。

此外(wài)，爲了提升ETC門架系統運維服務水平，該公司還投資(zī)2350多萬元，配備了970多平方米場地，由其全資(zī)子公司貴州路之星高分子材料科技有限責任公司承擔貴州省ETC門架運維監測服務中(zhōng)心建設，該中(zhōng)心基于“端+雲+數據中(zhōng)台”總體(tǐ)架構，建立起了精确監控、智能管理、動态控制的ETC門架監控運維管理系統；配備專業人員(yuán)實行24小(xiǎo)時運維監測服務。在該中(zhōng)心試運行支撐下(xià)，全省統建ETC門架運行良好，截止2021年4月，全省三項連通率長期保持在100%，兩項上傳及時率長期保持在99.5%以上，五項考核指标均達到交通部考核要求的99%及以上，整體(tǐ)運維水平達到全國前列。

“今天成立的運維監測中(zhōng)心及研究室，标志(zhì)着我(wǒ)們ETC門架項目運維進入了一(yī)個新階段，下(xià)一(yī)步，我(wǒ)們将依托該中(zhōng)心不斷提升服務水平，不斷改進服務質量，努力爲貴州省ETC門架的安全、穩定運行提供保障。”賈龍說。

貴州省高速公路聯網收費(fèi)管理中(zhōng)心主任張濤介紹了我(wǒ)省智慧交通的建設以及技術開(kāi)發情況。他表示，省界收費(fèi)站取消後，根據貴州省高速公路電(diàn)子不停車(chē)收費(fèi)系統及運維服務需求，由貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司和貴州橋梁公司負責建立的貴州省高速公路電(diàn)子不停車(chē)收費(fèi)ETC門架系統建設項目+運維服務項目，将着力提升運營的ETC門架運維、監測服務管理，确保高質高效，服務公衆出行美好需求；通過對數據的挖掘應用，努力實現聯網收費(fèi)、養護管理、執法管理、應急處置、安全生(shēng)産智慧化，探索解決降本增效和低碳智能出行，助推交通強國西部試點省建設。對此，他要求新成立的運維監測中(zhōng)心及研究室充分(fēn)運用ETC門架運維監測服務的監測數據，做好ETC門架的運行維護保障工(gōng)作，滿足交通運輸部的各項指标要求，實現全國排名的穩定靠前。同時，利用創新中(zhōng)心平台，在行業主管部門的領導和指導下(xià)，積極探索創新拓展ETC門架數據的應用，有力促進聯網收費(fèi)行業管理及客戶服務水平的提升，不斷提高高速公路智慧管理創新力度，爲貴州交通運輸行業的建設和發展作出積極貢獻。

揭牌儀式現場

貴州省交通運輸廳二級巡視員(yuán)康厚榮表示，貴州省ETC門架運維監測服務中(zhōng)心暨貴州省高速公路智慧管理大(dà)數據創新中(zhōng)心運維監測研究室的成立，對整個智慧交通發展，特别是對高速公路收費(fèi)的管理、服務、甚至産業化具有積極的意義。并對中(zhōng)心的工(gōng)作做出了指示，首先要搶抓機遇，貫徹落實習近平總書(shū)記視察貴州重要講話(huà)：“在實施數字經濟戰略上搶新機”，ETC數據目前來說，是我(wǒ)們交通最寶貴的、最具有實質性的數據。圍繞這個數據，我(wǒ)們可以更多的展開(kāi)一(yī)系列從管理到産業的研究工(gōng)作，充分(fēn)發揮數據這個資(zī)源，推動我(wǒ)們在交通的管理、交通服務、交通産業上的發展，未來大(dà)有可爲。其次，希望創新中(zhōng)心走開(kāi)放(fàng)合作的道路，有必要的情況下(xià)需要聯合省内外(wài)、國内外(wài)大(dà)數據及相關方面的專家一(yī)起共同開(kāi)發，共同來耕耘這片土地。隻有這樣，我(wǒ)們才能把大(dà)數據這應用得更好。最後，在保持安全前提下(xià)，把ETC的數據和其他數據進行更好的融合和開(kāi)放(fàng)以創造更大(dà)的價值，在産業方面上，能持續探索數據作爲資(zī)産，數據創造新的業态、新的産業模式。希望在各位努力下(xià)，這個中(zhōng)心一(yī)定會把ETC數據用得更好。創造出新的、更好的一(yī)些業态和模式，爲行業轉型的發展，做出更大(dà)的貢獻。

據悉，根據建設目标進度，結合實際，對新成立的運維監測中(zhōng)心及研究室采取近、中(zhōng)、遠期三個階段建設，即以信息化和智能化的融合爲重要支撐，實現高速公路智能化管理和服務的近期目标；以移動互聯，數據驅動管理和服務創新，實現高速公路各系統的協同服務，智能化管理、服務、決策的中(zhōng)期目标；全面實現高速公路管理業務大(dà)數據應用，實現高速公路行業治理能力現代化，提升精細化管理及客戶服務水平的遠期目标。

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貴州省ETC門架運維監測服務中(zhōng)心暨貴州省高速公路智慧管理大(dà)數據創新中(zhōng)心運維監測研究室的成立，将體(tǐ)現哪些服務功能，帶來哪些出行便利？我(wǒ)們來聽(tīng)聽(tīng)專家的解釋。

貴州路之星高分子材料科技有限責任公司有關負責人解答到：

運行方面，建設ETC門架運維監測管理系統，對整個收費(fèi)網絡中(zhōng)的所有門架進行實時監測，在對門架交易上傳及時率、門架車(chē)牌識别設備正常率、門架RSU正常率、門架連通合格率等各項數據進行彙聚采集和分(fēn)析的同時，也确保整個收費(fèi)網絡的正常運行。當出現網絡故障時，平台能夠第一(yī)時間發現故障節點、查出故障原因，并通知(zhī)運維人員(yuán)修複網絡，确保在最短時間内恢複網絡、保證收費(fèi)網絡正常運行。

執法方面，完善高速公路路網監控平台，通過建立高速公路超限車(chē)治理分(fēn)析模型及收費(fèi)稽查模型，爲超限車(chē)輛、逃費(fèi)車(chē)輛和狀态異常車(chē)輛稽查提供有效的跟蹤依據，基于監控室及聯網收費(fèi)數據，通過分(fēn)析收費(fèi)流水、通行路徑、通行情況、通行異常時間等數據，找出通行異常争議做數據分(fēn)析，爲各個路政大(dà)隊及内部各經營單位超限治理、逃費(fèi)稽查提供數據支撐，高效快速的實現管理、稽查、跟蹤、追繳異常車(chē)輛通行費(fèi)。

數據共享是智慧交通的一(yī)個重要建設體(tǐ)系，爲進一(yī)步做好收費(fèi)數據共享工(gōng)作，聯網收費(fèi)系統已與交通運輸部、省交通運輸廳、公安廳、交警總隊、國安廳建立線上數據共享系統。同時，路網中(zhōng)心正在研究與貴陽市交通委員(yuán)會的數據交互方式，與省文化和旅遊廳實現線下(xià)人工(gōng)數據交互，切實推進我(wǒ)省交通運輸大(dà)數據發展行動，全力實施大(dà)數據戰略行動。