智慧高速公路建設應強化數字治理、數據驅動，形成有業務價值和商(shāng)業價值的數據服務，爲各類應用場景賦能。高速公路數據治理應符合 GB/T 34960.5 的有關規定。

智慧高速公路建設應構建行業-企業-路段/區域三級數據中(zhōng)心，以支撐數據共享及業務協同。高速公路數據中(zhōng)心互聯應符合JT/T 1224 的有關規定。

行業主管單位負責行業數據中(zhōng)心及基于其上的行業管理系統構建，高速公路投資(zī)建設與運營企業負責企業數據中(zhōng)心、路段數據中(zhōng)心/區域路網數據中(zhōng)心及企業内部業務管理系統的構建。下(xià)表爲各級數據中(zhōng)心實現的功能。

6、技術架構

智慧高速公路應采用“雲-網-邊-端”技術架構。下(xià)圖爲智慧高速公路技術架構圖。

智慧高速公路建設應由行業主管單位統籌協調和支持引導，高速公路投資(zī)建設與運營企業主導，并吸引産業鏈上下(xià)遊企業積極參與，逐步構建形成省域智慧高速公路網。

行業主管單位、高速公路投資(zī)建設與運營企業應不斷健全信息安全、标準規範和運維管理體(tǐ)系，持續完善管理體(tǐ)制機制，支撐智慧高速公路叠代演進和可持續發展。

7、數字化基礎設施

智慧高速公路數字化基礎設施宜包括基礎設施信息模型、智能感知(zhī)設施、智能安全設施、智能管控設施、邊緣計算設施、車(chē)路協同設施、智能養護設施、智能出行服務設施以及基礎配套設施等，應根據高速公路建設、管理、養護、運營、服務的實際需求确定數字化基礎設施的建設規模。

8、融合通信設施

融合通信設施配置應滿足高速公路建設、管理、養護、運營等業務需求，結合高速公路網統一(yī)規劃、統一(yī)标準、統一(yī)體(tǐ)制，提供語音、數據、圖像等信息傳輸服務。

融合通信設施建設宜遵循“公專互補、寬窄融合、固移結合”原則，充分(fēn)利用多種技術手段，建設泛在異構物(wù)聯網絡。

高速公路融合通信技術包括但不限于光纖通信設施（OTN）、4G/5G、NB-IoT、Zigbee、RFID、DSRC、C-V2X、SD-WAN、MESH 等。

9、綠色功能設施

應根據高速公路特點、供電(diàn)條件、負荷性質、用電(diàn)容量等，按照遠近結合、永臨結合的原則，合理确定電(diàn)力供給設施建設方案。宜根據地域特點，結合智能電(diàn)網發展規劃，統籌建設綠色能源網。

高速公路沿線設施供電(diàn)可選用低壓直供、中(zhōng)壓供電(diàn)、直流遠程供電(diàn)、新能源微電(diàn)網等方式，應根據負荷特點及電(diàn)源可接入條件合理選擇。

高速公路宜全線布設電(diàn)纜，且應根據智慧高速公路近、遠期需求選擇合理的電(diàn)力電(diàn)纜芯數、導體(tǐ)截面，必要時可預留安裝箱變等供配電(diàn)設施的基礎。

10、智能雲平台

智能雲平台建設應遵循标準統一(yī)、技術先進、高擴展性、高可靠性、高可用性、易管理維護等原則，可采用公有雲、私有雲或混合雲等方式。

智能雲平台構建應采用分(fēn)布式計算架構，使數據中(zhōng)心軟硬件資(zī)源彈性化，實現行業内資(zī)源共享，提升資(zī)源利用效率。

智能雲平台應實現數據資(zī)源的整合，支持高速公路行業内的業務應用系統數據共享及跨機構、跨平台的數據交互。

智能雲平台應将基礎設施和雲原生(shēng)開(kāi)發的各種技術組件和服務進行整合、包裝，過濾技術細節和底層基礎設施的差異，提供簡單一(yī)緻、易于使用的能力接口，共享系統開(kāi)發資(zī)源，供上層應用的快速開(kāi)發。

11、智能化應用

應面向高速公路全生(shēng)命周期實現建設管理、收費(fèi)管理、綜合執法、養護管理、安全管理、運營管理、經營管理、出行服務智能化等主要功能，将相關功能應集成至智能雲平台，基于同一(yī)平台實現高速公路網“可視、可測、可控、可服務”。

智能化應用建設應綜合考慮路網、路段應用需求，充分(fēn)整合行業信息資(zī)源，推動相關應用的互聯互通，強化運行監測、協同調度、決策分(fēn)析、應急聯動等功能。對于交通運輸行業主管單位統一(yī)開(kāi)發并向路段開(kāi)放(fàng)的業務應用，高速公路投資(zī)建設與運營企業應不再重複建設。

12、信息安全
行業雲平台應按照 GB/T 22239、JT/T 1417 第三級安全要求執行。區域級/路段級雲平台應按照 GB/T 22239 第三級中(zhōng)的安全通信網絡、安全區域邊界、安全計算環境的要求執行。外(wài)場設備應按照GB/T 22239 在安全通信網絡、安全區域邊界及安全計算環境等方面的三級安全保護要求，同時充分(fēn)考慮外(wài)場設備的物(wù)聯網屬性，開(kāi)展安全保護。

13、工(gōng)程實施

改（擴）建高速公路、運營高速公路智慧化提升項目的設計與實施，需對既有公路交通工(gōng)程及沿線設施進行全面調查與評價，結合運營過程中(zhōng)存在的難點問題，以及行業管理者、運營管理者和公路使用者的需求，對其後續施工(gōng)過程中(zhōng)的利用性作出評價。

智慧高速公路驗收标準、缺陷責任期與保修期應符合 JTG 2182 的有關規定，智慧高速公路的竣（交）工(gōng)驗收應符合現行《公路工(gōng)程竣（交）工(gōng)驗收辦法》的有關規定。

對于采用信息模型、地理信息系統（GIS）等技術的實施單位，交工(gōng)資(zī)料中(zhōng)還應包含相關工(gōng)程信息、管理信息和資(zī)源信息等資(zī)料。